Verkehrsfreigabe des neuen Tunnels Baukau im Kreuz Herne im Zuge des Ausbaus der A43
Am 18. August 2025 wurde ein bedeutender Schritt für die Verkehrsinfrastruktur im Ruhrgebiet gefeiert: Die Verkehrsfreigabe des neuen Tunnels Baukau im Autobahnkreuz Herne. Als Baustellenfotograf und Eventfotograf war ich vor Ort und habe die Eröffnung des Autobahn-Tunnel fotografisch dokumentiert.
Mit dem neuen Bauwerk wird die A43, eine zentrale Nord-Süd-Achse des Ruhrgebiets, noch leistungsfähiger. Der Tunnel stellt die Verbindung zur A42 her und soll künftig den Verkehrsfluss deutlich verbessern. Der Bund investierte rund 84 Millionen Euro in das Projekt, das nicht nur ingenieurtechnisch eine Meisterleistung darstellt, sondern auch für die Region Herne und das gesamte Ruhrgebiet von strategischer Bedeutung ist.
Bedeutung des Tunnels Baukau für den Verkehr
Das Autobahnkreuz Herne gehört zu den am stärksten belasteten Verkehrsknotenpunkten in Nordrhein-Westfalen. Hier treffen die A43, die A42, die A40 und die A2 aufeinander – ein zentrales Nadelöhr für den Verkehr im Ruhrgebiet. Der neue Tunnel Baukau ist daher ein wichtiger Baustein im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der A43 zwischen Marl und Witten.
Der rund 550 Meter lange Tunnel verbindet die A43 in Fahrtrichtung Münster direkt mit der A42 in Fahrtrichtung Duisburg. Er unterquert dabei sowohl die Autobahnen als auch eine wichtige Bahnstrecke. Mit der Inbetriebnahme können Autofahrer künftig schneller und sicherer durch das Kreuz Herne gelangen.
Technische Details und Bauweise
Die Bauarbeiten am Tunnel begannen im Jahr 2019. Der Großteil wurde in der sogenannten offenen Bauweise erstellt. Eine besondere Herausforderung war der Abschnitt unter der Bahnstrecke. Hier kam ein innovatives Verfahren zum Einsatz: der Rohrvortrieb mit einem Rohrschirm. Dabei wurden große Stahlrohre unter der Bahnlinie hindurchgeschoben, mit Beton verfüllt und anschließend das Erdreich entfernt. So konnte der Bahnbetrieb während der gesamten Bauzeit ungestört weiterlaufen – eine logistische Meisterleistung.
Für den Bau mussten rund 125.000 Kubikmeter Erde bewegt und etwa 27.000 Kubikmeter Beton verbaut werden. Zusätzlich entstanden:
- ein 187 Meter langer offener Trog als Einfahrtsbereich,
- ein Fluchtstollen für Notfälle,
- sowie ein oberirdisches Betriebsgebäude für Technik und Sicherheit.
Der Tunnel Baukau als Teil des Großprojekts A43-Ausbau
Der Ausbau der A43 zählt zu den größten Infrastrukturmaßnahmen im Ruhrgebiet. Ziel ist es, die Kapazität der Autobahn von vier auf sechs Fahrstreifen zu erhöhen, um dem hohen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.
Das Kreuz Herne gilt dabei als Herzstück des Projekts. Durch die beengte Lage zwischen Cranger Straße, Bahnstrecke und Stromleitungen war ein Tunnelbau alternativlos. Mit dem Tunnel wurde das Kreuz um eine weitere Ebene ergänzt – neben Autobahnen, Straße, Schienen und Leitungen existiert nun eine sechste Ebene für den Verkehr.
Parallel zum Tunnel werden im Kreuz Herne auch neue Brücken gebaut. Dank innovativer Schnellbauweisen können diese Arbeiten bis zu zwei Jahre schneller abgeschlossen werden.
Stimmen zur Verkehrsfreigabe
Politiker und Verantwortliche unterstrichen bei der Eröffnung die Bedeutung des Projekts:
Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär, betonte die Rolle der Straße als wichtigsten Verkehrsträger und die Notwendigkeit, Engpässe zu beseitigen.
„Die Straße ist und bleibt mit Abstand weiterhin der Verkehrsträger Nr. 1. Das Ziel der Bundesregierung ist es, die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur in Deutschland zu erhalten und weiter zu verbessern. Die A43 ist eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen. Hier fließt der Ruhrgebiets-Verkehr von der A2, der A42 und der A40 zusammen. Und hier zeigt sich, wie wichtig die Entlastung von Knotenpunkten und Ballungszentren ist. In den neuen Tunnel Baukau investieren wir als Bund 84 Millionen Euro – das ist gut investiertes Geld. Aber das ist nicht alles: Solche Großprojekte wollen wir deutlich schneller umsetzen und deswegen die Planungs- und Genehmigungsverfahren in Deutschland beschleunigen.“
Dirk Brandenburger, technischer Geschäftsführer der Autobahn GmbH, hob die Komplexität des Projekts hervor und lobte die Zusammenarbeit aller Beteiligten.
„Der Ausbau der A43 auf sechs Fahrstreifen gehört zu den anspruchsvollsten Infrastrukturprojekten der Autobahn GmbH. Während wir heute einen neuen Tunnel für das Ruhrgebiet, den Tunnel Baukau, für den Verkehr freigeben, wird bereits an den neuen Brücken hier im Kreuz Herne gearbeitet, die mit einer innovativen Schnellbauweise gefertigt werden. Das spart zwei Jahre Bauzeit ein. Nördlich des Kreuzes laufen die Arbeiten am Emschertalbrückenzug, südlich von uns werden die ersten Brücken erneuert. Das ist eine herausragende Leistung aller am Bau Beteiligten.“
Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin der Niederlassung Westfalen, sprach von einem „Ingenieursherzstück“ und stellte die kreative Bauweise unter der Bahnlinie heraus.
„Der Neubau des Tunnels Baukau lässt das Ingenieursherz höherschlagen, denn aufgrund der beengten Verhältnisse im Kreuz waren Kreativität und technisches Know-how gefragt. Die Bahnstrecke, unter der wir den Tunnel gebaut haben, durfte dabei nicht einmal um Millimeter verrutschen. Hier haben wir mit einem Rohrschirm gearbeitet, was wirklich selten ist. Wir haben es geschafft, die Bahn konnte während der Arbeiten durchfahren. Das Kreuz Herne mit seinen fünf Ebenen – Stromleitung, Cranger Straße, Bahnstrecke, die beiden Autobahnen – hat mit der neuen Unterführung nun eine sechste Ebene gewonnen, welche die Verkehre der Zukunft aufnehmen kann. Für den Ausbau der A43 als Schlagader der Region ist die Freigabe des neuen Tunnels ein echter Meilenstein.“
Andrea Oehler, Tunnelpatin, zeigte sich beeindruckt von der technischen Umsetzung.
„Es war eine spannende Aufgabe als Tunnelpatin den Bau zu begleiten. Die technische Umsetzung hat mich sehr beeindruckt, aber auch der Kontakt zu den Menschen, die hier vor Ort Hand in Hand zusammengearbeitet haben, war besonders. Nun wünsche ich, dass das Bauwerk in Zukunft den Verkehrsteilnehmenden einen sicheren Weg von der A43 auf die A42 bietet.“
Auch Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda machte deutlich, wie sehr die Stadt Herne von einer leistungsfähigen Infrastruktur profitiert – insbesondere für Wirtschaft und Arbeitsplätze.
„Gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürger von Herne freue ich mich sehr über den wichtigen Meilenstein, den die heutige Inbetriebnahme des Autobahntunnels bedeutet. Denn wir wissen: Infrastruktur ist für die Region sehr wichtig, denn nur eine sehr gute Infrastruktur zieht auch sehr gute Arbeitsplätze und damit Wirtschaftskraft für die Stadt und die Region nach sich.“
Auswirkungen für Verkehrsteilnehmer
Kurzfristig wird der Verkehr im Tunnel zunächst auf eine Fahrspur pro Richtung begrenzt, bis die Arbeiten auf der A42 abgeschlossen sind. Danach sollen beide Fahrstreifen freigegeben werden. Schon jetzt wird jedoch eine spürbare Entlastung der bisherigen Fahrwege erwartet.
Für Pendler, Logistikunternehmen und die gesamte Region bedeutet das Bauwerk eine deutliche Verbesserung der Mobilität. Staus sollen reduziert, Reisezeiten verkürzt und die Sicherheit erhöht werden.
Professionelle Baudokumentation und Baustellenfotografie
Großprojekte wie der Tunnel Baukau leben nicht nur von ihrer technischen Umsetzung, sondern auch von ihrer Sichtbarkeit. Als professioneller Baustellenfotograf begleite ich Infrastrukturprojekte mit einer detaillierten Baudokumentation. Dabei erfasse ich:
- den Baufortschritt in aussagekräftigen Bildern,
- technische Details und Arbeitsschritte,
- die Menschen, die auf der Baustelle täglich ihr Fachwissen einbringen.
Meine Arbeit ermöglicht Bauherren, Ingenieuren und Projektpartnern eine visuelle Begleitung des Bauprozesses – von der ersten Fundamentierung bis zur feierlichen Verkehrsfreigabe. Hochwertige Fotodokumentationen sind nicht nur für interne Zwecke wertvoll, sondern auch für die Öffentlichkeitsarbeit, Presseberichte und Unternehmenskommunikation.
Beim Tunnel Baukau und ähnlichen Projekten entstehen Bilder, die zeigen, wie viel Ingenieurskunst, Teamarbeit und Leidenschaft in der Infrastruktur von morgen steckt. Als Fotograf ist es mein Ziel, diese Leistungen sichtbar zu machen und damit ein Stück Baugeschichte festzuhalten.
Ein Bauwerk mit Signalwirkung
Mit der Verkehrsfreigabe des Tunnels Baukau im Kreuz Herne ist ein entscheidender Meilenstein im Ausbau der A43 erreicht. Das Projekt verbindet technische Innovation, hohe Investitionen und die Entlastung einer ganzen Region. Für Herne, das Ruhrgebiet und alle Verkehrsteilnehmer bedeutet das Bauwerk eine spürbare Verbesserung.
Gleichzeitig zeigt das Projekt, wie wichtig es ist, komplexe Bauvorhaben nicht nur technisch, sondern auch visuell zu begleiten. Als Baustellenfotograf und Spezialist für Baudokumentation helfe ich, solche Meilensteine für die Zukunft festzuhalten – damit die Erfolge im Infrastrukturausbau nicht nur spürbar, sondern auch sichtbar werden.
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